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地鐵5號線和10號線二期預計下月開通
發布時間: 2019-11-29
來源: 成都日報
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昨日,成都市地鐵5號線一二期、軌道交通10號線二期工程初步竣工驗收會議召開,兩條線路正式竣工驗收。預計下月,兩條地鐵線路就將開通。

5號線一二期

以市花芙蓉為主題 將為1號線減壓

成都地鐵5號線一二期全長49.016公里,共設車站41座。其中,地下站36座,高架站5座;換乘站14座(高架1座,地下13座)。北起新都區香城大道,南至天府新區回龍路。自北向南沿天柏路-敬成路-蓉北商貿大道-北站西二路-一環路北一段-一環路西三段-一環路西二段-一環路西一段-高升橋東路-九興大道-紫荊西路-神仙樹路-萬象路-劍南大道-元華路敷設。線路跨越了金牛、青羊、武侯、高新及新都、天府新區。線路呈南北向西偏移走向,貫通南北,是成都地鐵開建以來一次性建設里程最長、鋪軌工程量最大的線路??ê?,有望為成都地鐵1號線減壓。

據成都市住建局軌道處相關負責人介紹,5號線以市花芙蓉為主題,因芙蓉花的淡淡紫色,因而將5號線設計為“紫線”。全線設計了5個藝術重點站——皇花園站、撫琴站、青羊宮站、錦城大道站和二江寺站;還有9個藝術站、27個標準站。

位于劍南大道南段與南湖西路交匯口的二江寺站是重點藝術站之一,主要結合了二江寺橋的人文特色主題,二江寺橋主題元素的設計,透出了濃濃的文史風情。藝術站南湖立交站,則以云和水,植物與昆蟲等,作為站內的藝術主題元素;色系以藍白為主,最有特色的天花板是藍白相間的波浪紋,宛若藍天白云?;駛ㄔ罷疽浴敗餃鼗?、老城墻、百花奇景”為創作元素;撫琴站則呈現了永陵、琴臺路、卓文君與司馬相如的文史背景,并掛有鳳求凰專題的藝術品;青羊宮站重點呈現青羊宮主題元素;錦城大道站以錦城湖為創作元素……

5號線施工中,5次下穿沙河等河流、11次下穿鐵路……其中不乏盾構穿越鐵路咽喉區復試交分道叉群的施工難題。在穿越鐵路線和跨線橋時,成功實現穿越期間鐵路路基累計沉降不足1毫米、鐵路軌道“零沉降”的控制目標,在國內尚屬首次。

10號線二期

“水”為核心設計元素 新津雙流一線牽

10號線二期線路全長約27.035公里,共設車站10座,開通后,將是成都地鐵時速最高、高架最長的線路,時速將達到100公里。作為成都市域快線之一,10號線二期主要服務于主城與新津組團的快速聯系,并兼顧服務雙流機場客流,于2016年底開工建設。線路全長約27公里,地下段10.4公里,高架段16.6公里,共設車站10座,地下站5座,高架站5座。其中,應天寺站、黃水站、花源站、新津站為高架二層;花橋站為高架三層;雙流西站、五津站、儒林路站、劉家碾站、新平站均為地下站。

10號線二期主題色為寶藍色線,以“錦繡祥云-水韻新津”為設計主題。水,是10號線二期全線的主要設計元素。線路包含了兩個重點藝術站,分別為五津站、新平站;兩個藝術站,分別為花源站、儒林路站。其他各站為標準站。

五津站主要體現了“五津匯聚,阡陌縱橫”的藝術設計思路。站內天花板如同一條蜿蜒河川,站內還融入了古渡口、老碼頭等文化元素。新平站則以“新津十二景、花舞人間”為主要文化元素,該站設計了七彩柱、圓環、飄帶等元素,并將花與新津十二景結合,進行了藝術設計。

10號線二期高架段橫跨金馬河、蔡灣立交、成貴高鐵、成都二繞高速,地下段下穿雙流國際機場、新津主城區,可謂“上天入地”。線路施工期間遇到的最大挑戰,就是要在不停航的情況下,下穿雙流國際機場滑行跑道、?;?。

我國民航規定機場道面沉降需控制在10毫米以內,差異沉降控制在5毫米以內。為了不停航穿越,施工方對盾構機進行了專項定制,前后多次邀請各方專家踏勘現場,最終確保盾構連續快速平穩通過該區域。這是成都軌道建設以來第一次穿越機場?;河牖信艿?,也是全國軌道交通線第五次下穿不停航機場。(記者 袁弘 圖據市住建局

原標題:地鐵5號線和10號線二期 昨日竣工驗收 預計下月開通


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